2018年4月高等教育自学考试全国统一命题考试国际运输与保险试题答案及评分参考
（课程代码 00100）
一、单项选择题:本大题共18小题，每小题1分，共18分。
1.B 2. B 3. D 4.D 5.C
6.C 7.D 8. C 9. C 10. B
11.B 12.D 13. A 14.C 15. B
16. C 17. C 18. C
二、多项选择题:本大题共10小题，每小题1分，共10分。
19. ABC 20. ABCDE 21. AD 22. ABCE 23. ABC
24. BDE 25. ABCDE 26. ABDE 27. BDE 28. ABCDE
三、名词解释题:本大题共6小题，每小题3分，共18分。
29.是指货物在装船前或装船完毕的，（1分)托运人为及时结汇向承运人预先借用的提单。（2分）
30、是指保险人只承相以保单承保风险为近因(2分)造成的保险标的损失的原则。（1分）
31、是指在被保险人无法控制情况下发生船舶绕航、运输延迟，（1分）或由于承运人行使运输契约所赋予的自由处置权而大声变更航程等情况。（2分）
32、是承运人和托运人之间的运输契约，（1分）是由承运人或其代理人出具的一个货物单据，（1分)它不是代表托运货物所有权的物权凭证。（1分）
33、是指船舶发生滞期，（1分）租船人应按租船合同的规定以每天若干货币单位计算给船东的补偿金。（2分）
34、是指在陆上货物运输中，保险人对于冷藏机器或隔温设备在运输途中损坏（1分）， 造成的被保险货物解冻融化而腐败的损失承担赔偿责任的保险。（2分）
四、简答题:本大题共6小题，每小题5分，共30分。
35、(1) 国际货物运输是一项政策性很强的工作;（1分)
（2）国际货物运输线路长，中间环节多；（1分）
（3）国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变;（1分)
（4）国际货物运输的时间性强；（1分）
（5）国际货物运输的风险较大。（1分）
36、(1)投保人对保险标的具有所有权。
（2）投保人对保险标的具有收益权或预期收益权。
（3）投保人对保险标的承担保证责任。
（4）投保人对保险标的具有管理、维修责任。
（5）投保人对保险标的有法律连带责任。
（6）投保人对保险标的承担其他民事责任。
毎小点1分，答对其中5点给5分。
37、(1)海上保险单的转让，必须在保险标的所有权转移之前或转移的同时进行;（1分）
（2）在办理海上保险单转让时，只要被保险人对保险标的仍然具有保险利益，保险单均可由效转让;（1分）
（3）保险单的受让人只能享有与原被保险人在保险单下所享有的相同的权利与义务；（1分）
（4）保险单转让后，受让人有权以自己的名义向保险人进行诉讼，保险人有权对同项下引起的责任进行辩护;（1分）
（5）保险单的转让，可以采取由被保险人在保险单上背书或其他习惯方式进行。(1分）
38、集装箱装箱单是记载集装箱内所有装载的货物的名称、重量等内容的单证，它是根据实际装进集装箱内的货物制作的。（1分）
其作用有：
（1）作为发货人、集装箱货运站与集装箱堆场之间货物交接的单证;（1分）
（2）是船公司了解集装箱内所装货物的明细表;（1分）
（3）是卸货集装箱货运站安排拆箱、理货的单据之一；（丨分）
（4）是处理货损、货差索賠时的重要单据之一。（1分）
39、根据英国《1906海上保险法》第55条第2款的规定，除外责任有：
（1）保险人对归因于被保险人故意不当行为所导致的任何损失不负赔偿责任;（2分）
（2）保险人对于因延迟所致的损失不负赔偿责任；（2分）
（3）保险人对自然损耗、正常渗漏和破碎造成的损害不负赔偿责任。（1分）
40、(1)按照委托人的指示或要求，为委托人提供最合适的对象和最有利的条件，并促成租赁交易的成交。（2分）
（2）根据双方洽谈确认的条件确立租船合同，并按委托方的授权代签合同。（1分）
（3）为委托人提供航运市场行情、国际航运动态以及有关资料信息等。（1分）
（4）为当事人双方协刺解决纠纷，以达成公平合理的解决方案。（1分）
五、计算题:本大题共2小题，每小题8分，共16分。
41、每箱体积W = 40×30×25厘米= 30000立方厘米=0.03立方米（1分）
毎箱毛重=28千克=0.028吨（1分）
0.03 >0.028
毎箱体积大于毎箱重量，所以应该按照尺码吨计算运费(1分）
基本运费=1000×0.03×342 =10260 港元（2 分）
附加费=10260×(25% +8% ) = 3385.8 港元（2 分）
总运费=丛本运费+附加费= 10260+3385.8 = 13645.8港元（1分）
42、保险金额=C1F价格×( 1+加成率）（2分）
= 40000×(l+20% )= 48000 美元（2 分）
保险费=保险金额×保险费率（2分）
=48000×4.5% =2160 美元（2 分）
六、案例分析题:本大题8分。
43、该客户的要求不合理。（1分）
CIF条件下，买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险，凡货物在装船后发生的风险， 应该由买方负责。（2分）只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据，即使货物已经在运输途中损坏或丢失，买方也必须履行付款义务。所以该欧盟进口要求不合理。（3分）
在本案中该欧盟进口商可持出口公司转让的保险单据向保险公司索赔。（2分)